Carbon black, is in amorphous koalstof, ljocht, los en ekstreem fyn swart poeder, dat kin wurde begrepen as de boaiem fan 'e pot.
It is in produkt krigen troch ûnfolsleine ferbaarning of termyske ûntbining fan koalstofhoudende stoffen lykas stienkoal, ierdgas, swiere oalje, en brânstofoalje ûnder de betingst fan ûnfoldwaande loft.
De wichtichste komponint fan koalstof swart is koalstof, dat is it ierste nanomateriaal ûntwikkele, tapast en op it stuit produsearre troch it minskdom. , wurdt fermeld as ien fan de fiifentweintich basis gemyske produkten en fyn gemyske produkten troch de ynternasjonale gemyske yndustry.
De koalstofswarte yndustry is fan grutte betsjutting foar de band yndustry, ferve yndustry en ferbetterjen fan de kwaliteit fan boargerlike libben produkten.
1. Neffens produksje
Benammen ferdield yn lamp swart, gas swart, furnace swart en slot swart.
2. Neffens it doel
Neffens ferskate gebrûk wurdt koalstofswart meastentiids ferdield yn koalstofswart foar pigment, koalstofswart foar rubber, conductive koalstofswart en spesjale koalstofswart.
Koalstofswart foar pigment - Ynternasjonaal, neffens de kleurfeardigens fan koalstofswart, wurdt it meastentiids ferdield yn trije kategoryen, nammentlik koalswart mei hege pigment, koalstofswart mei medium pigment en koalstofswart mei leechpigment.
Dizze klassifikaasje wurdt normaal fertsjintwurdige troch trije Ingelske letters, de earste twa letters jouwe de kleurfeardigens fan koalstofswart oan, en de lêste letter jout de produksjemetoade oan.
3. Neffens de funksje
Benammen ferdield yn fersterke koalstof swart, kleurde koalstof swart, conductive koalstof swart, ensfh
4. Neffens it model
Benammen ferdield yn N220,
It koalstofswart dat brûkt wurdt yn 'e rubberyndustry stiet foar mear as 90% fan 'e totale koalstofswartútfier. Benammen brûkt foar ferskate soarten bannen, lykas autobannen, trekkerbannen, fleantúchbannen, krêftige autobannen, fytsbannen, ensfh. Sa'n 10 kilogram koalstofswart is nedich om in gewoane autobân te meitsjen.
Yn it koalstofswart foar rubber wurdt mear as trijekwart fan it koalstofswart brûkt by it meitsjen fan bannen, en de rest wurdt brûkt yn oare rubberprodukten, lykas tapes, slangen, rubberskuon, ensfh. Yn de rubberproduktyndustry , it konsumpsje fan koalstofswart makket sawat 40 ~ 50% fan it konsumpsje fan rubber út.
De reden wêrom't koalstofswart safolle brûkt wurdt yn rubber is it poerbêste saneamde "fersterkjen" fermogen. Dit "fersterkjende" fermogen fan koalswart waard foar it earst ûntdutsen yn natuerrubber al yn 1914. It is no befêstige dat foar syntetyske rubber it fersterkende fermogen fan koalswart in noch wichtiger rol spilet.
It wichtichste teken fan fersterking fan koalstofswart is it ferbetterjen fan de slijtageprestaasjes fan 'e bântread. In bân mei 30% fersterke koalstof swart kin reizgje 48.000 oan 64.000 kilometer; wylst it ynfoljen fan itselde bedrach fan inerte of net-fersterkende filler ynstee fan koalstof Swart, syn kilometers is mar 4800 kilometer.
Derneist kin fersterke koalstofswart ek de fysike en meganyske eigenskippen fan rubberprodukten ferbetterje, lykas treksterkte en tearsterkte. Bygelyks, it tafoegjen fan fersterkjende koalstof swart oan kristallijn rubber lykas natuerlike rubber of neoprene kin fergrutsje de treksterkte troch likernôch 1 oan 1,7 kear fergelike mei vulcanized rubber sûnder koalstof swart; Yn rubber kin it ferhege wurde oant sawat 4 oant 12 kear.
Yn 'e rubberyndustry moatte it type koalstofswart en har gearstalde hoemannichte wurde bepaald neffens it doel en gebrûksbetingsten fan it produkt. Bygelyks, foar bannen treads, slijtage ferset moat earst beskôge wurde, dus hege-fersterkjende koalstof swart, lykas ultra-slijtage-resistant oven swart, medium-hege wear-resistant oven swart of hege-slijtage-resistant oven swart, binne nedich ; wylst tread en karkas rubber It materiaal fereasket koalstof swart mei minimale hysteresis ferlies en lege waarmte generaasje.
