20% foarmingde glêzen kralen
INGREDIENTS: C5 Petropols, EVA, PE waaks, titanium dioxide, filter materialen
UITSLIK: Poeder
1. Paint 2. Rubber 3. Adhesive yndustry 4. Inkt yndustry 5. Hot melt road marking ferve 6. Hars hat in bepaalde graad fan unsaturation en kin brûkt wurde as in papier sizing agent en plastic modifier
It ferskil tusken de ferve de The HotMelt Thermoplastic Road Marking Paint
The hot-melt thermoplastic Road paint type droech fluch, de coating is dikker, it libben is lang, en de refleksje persistinsje is karakteristyk, mar de konstruksje is lestich en de operaasje is yngewikkeld. De gewoane type droeget fluch, hat in grut bougebiet, ienfâldige konstruksje en handige operaasje.
Mes en byl. As it markeargebiet lyts is, kin in keukenmes brûkt wurde om de markearring te snijen. Neidat de hot-melt markearring wurdt solidified, it is relatyf sterk, en it kin falle yn klonten doe't snije mei in mes. It neidiel is trage effisjinsje. De markearring kin skjin wurde fuortsmiten.
Thermoplastic Hotmelt road marking ferve is in spesjale hotmelt marking ferve. De grûnstoffen binne yn poederfoarm en ferpakt yn sekken. Tidens de bou, set de ferve yn 'e masine en ferwaarmje it oant sawat 200 graden om de ferve te smelten yn in gel, en ferspried it gelijkmatig op' e grûn. De bestrating dikte is sa'n 1,5-1,8 mm. As de hotmelt markearring line net fersteurd is, wurdt in laach fan lytse glêzen kralen sprinzge op it oerflak fan 'e markearring line foar nacht refleksje. Sa'n 30 minuten of sa kin de markearring iepene wurde foar ferkear.
